PE WPC paralelni ekstruder s dvostrukim vijkom – potpuni operativni postupak za rastavljanje i vađenje vijaka

⚠ Maksimalna sigurnost Crvena linija: Isključite napajanje, zaključajte i označite cijelu mašinu (LOTO)! Strogo je zabranjeno gurati vijak unazad kroz reduktor – to bi moglo lako oštetiti mjenjač! Šraf se mora izvući sa prednje strane mašine; ne smije se istisnuti sa stražnje strane mjenjača.

Trenutno radno stanje:  PE drvo-plastični materijal unutar cijevi je zaglavio; vijak se ne može rotirati.

I. Pripremni rad

1. Uslovi grijanja (Ne rastavljajte u hladnim uvjetima!)

Zagrijte svaku zonu cilindra na 195–205°C i održavajte ovu temperaturu 60–90 minuta kako biste omekšali sav zgrudani materijal na površini zavrtnja; temperatura ne smije prelaziti 215°C kako bi se spriječilo karboniziranje i stvrdnjavanje drvnog praha.

2. Lista alata

Šestougaoni ključ, moment ključ, bakrena lopata, bakrena šipka (ne udarajte vijke čeličnim šipkama), specijalizirana vučna šipka za izvlačenje vijaka, kran/lančani blok / ručna lančana dizalica, dva duga drvena trupca (za postavljanje šrafova), marker, rukavice za visoke temperature, kamera.

Vijak ima veliku težinu; ručno teško podizanje je strogo zabranjeno – mora se koristiti dizanje uz pomoć dizalice kako bi se spriječilo da vijak padne, savije ili ošteti.

II. Postupak rastavljanja korak po korak (od prednje prema stražnjem dijelu)

Korak 1: Uklonite prednju komponentu za pražnjenje

1. Isključite napajanje grijanja glave;

2. Uklonite glavu matrice, prelaznu prirubnicu itd.;

3. Očistite sav nagomilani materijal sa površine glave zavrtnja;

4. Snimite fotografiju! Označite položaje za poravnanje faza na glavama dva zavrtnja (vrhovi zubaca krajnjih strana vijaka moraju biti poravnati; faza ne smije biti neispravna tokom resetiranja – postavljanje šrafova pogrešnim redoslijedom direktno će dovesti do njihovog međusobnog sudara).

Korak 2: Rastavite stražnju stranu pogona (kraj mjenjača)

1. Skinite zaštitni poklopac spojnice;

2. Olabavite sigurnosnu maticu na zadnjoj utoru dva zavrtnja (zadnja matica ima lijevi navoj – olabavite je u smjeru kazaljke na satu);

3. Uklonite pričvrsni prsten i spojnu čauru da biste potpuno odvojili osovinu jezgra zavrtnja od izlaznog vratila mjenjača;

❗ Zavrtnji i menjač moraju biti potpuno odvojeni! Ako ne otpustite pogonski vijak, može direktno oštetiti mjenjač.

1. Snimite još jednu fotografiju da snimite originalnu oznaku poravnanja između repa vijka i izlaznog vratila.

Korak 3: Instalirajte alat za izvlačenje vijaka i počnite ga izvlačiti prema van.

1. Dvije glave šrafa s rupama s navojem – koristite kompatibilnu šipku za izvlačenje s dvostrukim vijkom;

2. Sklop radnog komada je povezan sa ručnom lančanom dizalicom ili mostnom dizalicom; vučna sila mora biti primijenjena striktno horizontalno u odnosu na osu cilindra – dijagonalno povlačenje je zabranjeno! Dijagonalno povlačenje može izgrebati unutrašnji zid cilindra mašine ili saviti osovinu zavrtnja.

3. Povucite naprijed polako i konstantnom brzinom;

Kada naiđete na ozbiljno zaglavljivanje ili visok otpor: dok povlače materijal, neka radnici lagano lupkaju po navojima zavrtnja bakarnom šipkom na ulazima za dovod ili vakuum kako bi oslobodili čvrsto stegnuti očvrsnuti PEWPC materijal; nemojte koristiti čekić za snažno udaranje šrafa!

Korak 4: Segmentirano izvlačenje s kontinuiranim potpornim vijkom (dužina 3 m – najkritičnije)

1. Nakon što se vijak izvuče približno 80–100 cm, odmah poduprite njegovu težinu pomoću kuke za kran (sa gumenim odbojnikom za sprječavanje udara);

2. Nakon što se svaki dio zavrtnja izvuče, mora biti oslonjen na potpornu točku kako bi se spriječilo da slobodno visi; ne smije se dozvoliti da vijak savije! Trn je vrlo osjetljiv na savijanje i deformacije; jednom savijen, vijak se mora odmah ukloniti.

3. Dva zavrtnja treba da se izvuku sinhrono i paralelno; alternativno, mogu se izvući postupno (jedan ispred, jedan iza) – pazite da se dva zavrtnja ne sudare jedan sa drugim;

4. Nakon potpunog uvlačenja, lagano spustite komponentu na dva paralelna drvena odstojnika; dio s navojem treba da ostane obješen – ne dozvolite da padne direktno na tlo, jer bi to moglo stisnuti navoje.

III. Čišćenje vijaka (PEWPC zaglavljivanje)

1. Koristite bakarnu lopatu, bakreno dlijeto ili mesinganu šipku da uklonite otvrdnute naslage iz žljeba navoja; Strogo je zabranjeno koristiti kutnu brusilicu ili čelično dlijeto za struganje radne površine vijčane šipke.

2. Kvržica je vrlo tvrda; možete nanijeti lokalni pištolj za vrući zrak za zagrijavanje površine šrafa (≤210°C) prije čišćenja;

3. Pregled preseka: Provjerite navoje vijaka i trn da li ima ogrebotina, ureza ili savijanja; pažljivo pregledajte ima li stranih metalnih predmeta (npr. gvozdenih strugotina, fragmenata vijaka), jer oni mogu predstavljati opasnost od ponovnog oblaganja;

4. Nakon što je čišćenje završeno, provjerite zazor između dva zavrtnja kako biste bili sigurni da nema abnormalnosti.

IV. Unutrašnji pregled i čišćenje bureta

1. Vizuelni pregled unutrašnjosti cilindra od 3 metra;

2. Sve preostale tvrde mase na unutrašnjoj stijenci cijevi treba ukloniti bakarnom lopatom; upotreba čeličnih alata za grebanje unutrašnjeg otvora je strogo zabranjena.

3. Uvjerite se da nema stranih predmeta i da tijelo cilindra nije pokidano.

V. Ponovno sastavljanje vijaka (Reset)

1. Poravnajte oznake faza na dva zavrtnja (uporedite sa fotografijama prije demontaže), a zatim polako gurnite vijak u cilindar paralelno;

2. Zadnje vratilo vijka je u ravni sa osovinom mjenjača;

3. Vratite čahuru i maticu za zaključavanje (zategnite maticu sa obrnutim navojem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu);

4. Ugradite poklopac spojnice;

5. Kada je napajanje isključeno, ručno rotirajte spojnicu volana napred i nazad; ako je cijela rotacija glatka bez ikakvog zaglavljivanja, instalacija se smatra 合格 (kvalifikovana).

Još uvijek postoji otpor tokom rotacije; strogo zabraniti uključivanje uređaja!

VI. Procedura uključivanja/ponovnog pokretanja

1. Zagrijati zonu na temperaturu procesa proizvodnje PEWPC i održavati je 60 minuta;

2. Izvršite test džoginga pri maloj brzini bez opterećenja i posmatrajte struju praznog hoda glavne mašine;

3. Prvo, ekstrudirajte čisti PE materijal za čišćenje; nakon što je iscjedak čist, vratite se na formulaciju PE drvo-plastika.

❌ Zabranjena radnja prilikom izvlačenja zavrtnja (česta greška)

1. ❌ Nemojte koristiti dizalicu da gurnete zavrtanj unazad od zadnjeg kraja menjača; to može lako oštetiti zupčanike mjenjača;

2. ❌ Dijagonalna vučna sila na šipki vijka može izgrebati unutrašnji otvor cijevi za mljevenje ili oštetiti trn za savijanje;

3. ❌ Proces izvlačenja šrafa uključuje nepodržani, suspendovani rad;

4. ❌ Pogrešna faza ugradnje šrafova – pri puštanju u rad, vijci će se sudarati jedan sa drugim;

5. ❌ Koristite čeličnu lopatu ili čelično dlijeto da na silu otvorite radnu površinu sa zavrtnjima.